在省白银公路发展中心试验检测室技术创新团队的试验本上，密密麻麻的记录着沥青路面再生修补料研发的每一步：

3月5日：集料筛分，计算各档料通过率；

3月26日：优化配比后冷补液技术指标复检，标准黏度61.5秒；

4月3日：制备马歇尔试件；

4月18日：黏聚性试验达标，符合规范要求;

…………

这些看似枯燥的数据背后，是团队无数个日夜坚守与创新的见证。从材料筛选到配比优化，从性能验证到工艺完善，他们以谦卑敬畏之心精研数据，以创新之力突破瓶颈，在沥青路面再生修补料研发之路上留下坚实的足迹。

先锋领航，锚定创新航向。为攻克沥青路面铣刨料循环利用难题，推动白银公路养护技术革新，沥青路面再生修补料研发项目应运而生。在党建引领的旗帜下，一支充满活力与创新精神的技术创新团队勇挑重担，团队中的党员科创突击队成为技术攻关的“先锋队”，党员科创示范岗则成为创新的“标杆”。面对研发过程中的重重困难，他们带头冲锋，充分发挥着示范引领作用，凝聚起了强大的创新合力。团队上下协同，从材料性能分析到工艺参数优化，从实验室研究到现场试验验证，每一个环节都凝聚着团队成员的智慧和汗水。

破局攻坚，突破技术瓶颈。研发初期，团队摒弃急功近利心态，深入资料室，查阅过往试验记录、工程档案，同时在网络上检索大量论文，全面梳理现有工艺。经过细致分析与研讨，结合区域气候特点，锁定夏季高温环境下的研发重点，向着技术高地发起冲锋。

毫米精度，探寻集料配比最优解。在废旧沥青混合料级配设计方面，团队深知这是决定再生修补料性能的关键一环。在原有级配设计的基础上，大胆调整废旧铣刨料含量，利用先进的数据建模技术，结合一次次的试验，不断摸索最优配比。试验过程中，为了得到准确的数据，团队成员常常在实验室一待就是一整天，对不同比例的集料进行反复筛分、搅拌、压实。经过无数次尝试，他们终于找到了最佳组合，不仅显著提高了再生修补料的骨料嵌挤力和密实度，还实现了废旧材料的高效利用，大幅降低了养护成本。

百折不挠，攻克冷补液配方难关。冷补液研发堪称整个项目的“硬骨头”。基质沥青、柴油和冷补剂的比例调配，直接影响着冷补液的性能和成本。“增加基质沥青的比例可以提高冷补液的粘结力”“减少柴油用量会不会影响性能”“柴油和冷补剂的加入顺序是否也需要考虑”……每次试验前，团队成员都会围坐在一起，激烈讨论各种可能性。在实际操作中，他们严格把控每一个环节，精确称量材料，将误差控制在极小范围内；对温度和搅拌时间进行严格控制，稍有偏差就重新开始。试验初期，常常出现冷补液粘结力不足或环保指标不达标的情况，但团队成员没有气馁，而是从失败中总结经验，调整配方，再次试验。经过上百次的失败与调整，他们终于找到了理想的配方比例，为公路养护行业带来了环保又经济的新方案。

精益求精，把控温度细节铸就品质。温度控制贯穿于整个研发和生产过程，是保证再生修补料质量的关键。在集料准备阶段，团队成员会提前将集料放入烘干设备，确保其干燥程度符合要求，因为一旦集料含有水分，就会影响后续与冷补液的结合效果。沥青加热时，他们会使用高精度的温控设备，将温度精准控制在合适范围，以保证沥青的流动性和粘结性。在拌和环节，严格按照规程控制温度，确保冷补液能够均匀裹附在集料表面。制作试件时，更是小心翼翼地控制温差，避免因温度波动影响试件的密实度。正是对这些细节的严格把控，才确保了再生料的施工性能和路用效果。

精准检测，以数据丈量品质高度。关键技术取得突破后，团队没有放松，立即对优化后的沥青路面再生修补料展开全面性能检测。在马歇尔试验中，他们仔细测试稳定度和残留稳定度，每一组数据都要经过多次测量和验证；黏聚性试验时，认真检测残留率，不放过任何细微差异。经过多轮检测和优化调整，团队最终明确了修补料的高低温稳定性、水稳定性等核心性能参数。这些数据不仅为再生料质量控制提供了科学依据，也为后续工程应用的材料筛选、工艺优化与长期评估奠定了坚实基础。

如今，沥青路面再生修补料研发项目取得阶段性成果，但试验检测室技术创新团队并未满足于此，站在新的起点，他们将在党建引领作用下，继续秉持“白银养护 精品高效”的理念，通过系统的试验研究和工程验证，全面总结项目成果。

 接下来，团队将重点建立完整的沥青路面再生修补料生产工艺体系，制定标准化生产操作流程，确定工程验证关键配方，建立科学性能评价标准，形成一套可推广应用的成套技术。他们希望，通过自己的努力，为推动公路养护技术进步贡献力量，让更多公路实现“自我愈合”，走上绿色、可持续发展之路。（王晓丽）